（1）整車廠認(rèn)證優(yōu)勢(shì)

發(fā)行人自設(shè)立以來(lái)，一直保持著快速的業(yè)務(wù)發(fā)展節(jié)奏。通過(guò)前期不斷的人力、

物力及資金投入，經(jīng)過(guò)歷時(shí)多年的合格供應(yīng)商認(rèn)證評(píng)審，發(fā)行人的主要產(chǎn)品逐漸

市場(chǎng)方面，發(fā)行人的產(chǎn)品主要用于包括一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、神龍汽

車、上汽通用五菱、廣汽菲亞特、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、寶沃、比亞迪、奇瑞、一

汽轎車、廣汽在內(nèi)的等國(guó)內(nèi)主流整車廠的汽車內(nèi)飾；在海外市場(chǎng)方面，發(fā)行人通

過(guò)了美國(guó)克萊斯勒、德國(guó)大眾、法國(guó)PSA的供應(yīng)商資格認(rèn)證，成功進(jìn)入歐洲及北

美汽車市場(chǎng)，與Magna Seating Systems of Acuna等一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商密切合

作向國(guó)際主流整機(jī)廠提供汽車內(nèi)飾真皮，開(kāi)始融入全球汽車零部件供應(yīng)體系。

由于整車廠復(fù)雜嚴(yán)苛的供應(yīng)商審核體系，零配件供應(yīng)商一旦進(jìn)入整車配套體系與整車廠建立合作關(guān)系后不會(huì)輕易變更。整車配套體系下，整車廠通常會(huì)就特

定型號(hào)產(chǎn)品指定要求1-2家合格供應(yīng)商供貨，被指定的供應(yīng)商負(fù)責(zé)滿足客戶對(duì)該

型號(hào)產(chǎn)品的所有需求。這種安排一方面利于整車廠對(duì)供應(yīng)商的全部生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行

集中監(jiān)控和檢測(cè)，降低供應(yīng)商產(chǎn)品之間的差異性；另一方面可以保證上游供應(yīng)商

能夠獲得長(zhǎng)期、持續(xù)穩(wěn)定的收入，使得供應(yīng)商生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持平穩(wěn)，從而確保整車

廠原料采購(gòu)的穩(wěn)定性。因此，能夠進(jìn)入整車廠合格供應(yīng)商名錄已成為衡量汽車零

部件企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和產(chǎn)品質(zhì)量方面具有綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)行人

深耕汽車革市場(chǎng)多年，擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶群體，在業(yè)界具有良好的口碑和品牌

效應(yīng)，為公司的進(jìn)一步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）研發(fā)優(yōu)勢(shì)

一般情況下，新車型的研發(fā)周期在三至四年左右。整車廠的研發(fā)過(guò)程需要零

部件供應(yīng)商密切配合，及時(shí)提供新樣品進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)整車廠的反饋進(jìn)行實(shí)時(shí)響

應(yīng)和迅速改進(jìn)。因此，整車廠的研發(fā)活動(dòng)對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)水平提出了較高要求，

能否向整車廠及時(shí)提供樣品、保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少反饋的次數(shù)和響應(yīng)時(shí)間，是零

部件供應(yīng)商能否順利進(jìn)入整車廠供應(yīng)商體系的重要因素。發(fā)行人自成立迄今十余

年時(shí)間，對(duì)自身研發(fā)水平的提升保持了高度的關(guān)注。發(fā)行人通過(guò)多年與國(guó)內(nèi)外主

流整車廠的技術(shù)交流和不斷加大在無(wú)鉻鞣制、低VOC排放等行業(yè)前沿生產(chǎn)技術(shù)

領(lǐng)域的投入，積累了大量研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和成果，已成功掌握了汽車內(nèi)飾真皮制造的核

心技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾真皮制造企業(yè)。憑借強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，發(fā)

行人已能夠及時(shí)、準(zhǔn)確滿足國(guó)內(nèi)外整車廠研發(fā)設(shè)計(jì)部門的要求并做到與整車廠研

發(fā)總部同步開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，大大提升了公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（3）國(guó)際化布局優(yōu)勢(shì)

發(fā)行人的前身為中外合資企業(yè)，在發(fā)展過(guò)程中一直保持著國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)

和管理理念，十分注重國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓。報(bào)告期內(nèi)，發(fā)行人于德國(guó)設(shè)立了歐創(chuàng)中

心，毗鄰大眾集團(tuán)的主要生產(chǎn)基地，通過(guò)同步參與整車廠的總部研發(fā)活動(dòng)來(lái)建立

直接合作關(guān)系，進(jìn)而擴(kuò)展公司在全球范圍的影響力。截至目前，發(fā)行人已建立中

國(guó)總部與生產(chǎn)基地、歐創(chuàng)中心和北美銷售辦公室聯(lián)動(dòng)的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，國(guó)際化布局初

步形成，成為迄今為止國(guó)內(nèi)少數(shù)成功開(kāi)拓國(guó)際整車廠市場(chǎng)的汽車內(nèi)飾真皮制造企

業(yè)之一。