氫能近期利好消息面不斷，資本市場也“望風(fēng)而動”，相關(guān)概念股逆市走強。分析認(rèn)為，在碳中和及能源轉(zhuǎn)型趨勢下，氫能的應(yīng)用已經(jīng)進入快車道，未來十年將是中國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的黃金十年。

　　儲運技術(shù)獲得重大突破行業(yè)利好消息不斷

　　近日，國家重大科研裝備研制項目“液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷系統(tǒng)研制”通過驗收及成果鑒定，這是氫能儲運技術(shù)重大突破。據(jù)了解，作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，氫的高密度儲運一直以來都是我國氫能布局的瓶頸，大型低溫制冷系統(tǒng)研制打破發(fā)達國家的技術(shù)壟斷。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，氫能的應(yīng)用場景具有很強的多樣性，主要包括傳統(tǒng)化工生產(chǎn)領(lǐng)域、氫燃料電動汽車和分布式發(fā)電等領(lǐng)域。國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗此前曾表示，下一步將統(tǒng)籌推進氫能的制運和儲用全鏈條的發(fā)展，大力推進智能電網(wǎng)、儲能、氫能、碳補給等技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。

　　另一方面，我國大力推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。財政部等5部門擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群之后，山東日前成為全國首個也是目前唯一一個氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，行業(yè)利好不斷將極大助推氫能企業(yè)發(fā)展。而據(jù)國際氫能理事會預(yù)測，到2050年，氫能將滿足全球18%的終端用能需求，減少CO2排放60億噸。

　　值得一提的是，4月18日發(fā)布的中美應(yīng)對氣候危機聯(lián)合聲明提到，中美將在聯(lián)合國氣候公約第26次締約方大會前及其后，繼續(xù)討論21世紀(jì)20年代的具體減排行動，旨在使與巴黎協(xié)定相符的溫升限制目標(biāo)可以實現(xiàn)。比如工業(yè)和電力領(lǐng)域脫碳的政策、措施與技術(shù)，包括通過綠色氫能等；增加部署可再生能源；綠色低碳交通等舉措。

　　事實上，近年來，我國汽車和燃料電池企業(yè)積極進入制氫供氫產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)配套市場環(huán)境發(fā)展迅速。很多傳統(tǒng)能源企業(yè)的加入更是加速推動了氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，例如國家能源集團牽頭成立了中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，中國石化在全國開展氫氣的制、儲、運、加整體布局，中化集團成立了中化能源國際氫能與燃料電池科技創(chuàng)新中心等。

　　搶灘氫能新賽道上市公司在布局

　　氫能被譽為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，正在吸引越來越多的巨頭重金入局。4月5日的公告顯示，光伏巨頭隆基股份(601012)已正式入局氫能，旗下氫能科技公司于3月31日注冊成功，隆基創(chuàng)始人李振國親自擔(dān)任董事長、總經(jīng)理。

　　3月29日，中國石化(600028)發(fā)布消息表示，將把氫能作為公司新能源業(yè)務(wù)的主要方向，“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國第一大氫能公司”。同日，寶豐能源(600989)在互動平臺上稱，公司于2019年啟動200MWp分布式光伏發(fā)電及2萬標(biāo)方/小時電解水制氫儲能及綜合應(yīng)用示范項目，該示范項目被國家能源局列為國家級示范項目。

　　同一日，長城汽車(601633)舉辦氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會，宣布未來三年將投入30億到氫能領(lǐng)域研發(fā)中。長城未勢能源董事長張?zhí)煊鸨硎荆?a data-code="1,601633" target="_blank" web="1">長城汽車今年將推出全球首款C級氫燃料電池SUV，并在全球率先完成100輛49噸氫能重卡應(yīng)用項目落地；2022年，首支高端乘用車服務(wù)車隊將出現(xiàn)在冬奧會的舞臺上；2023年實現(xiàn)核心動力部件推廣數(shù)量國內(nèi)領(lǐng)先，2025年劍指全球氫能市場占有率前三。

　　鴻達興業(yè)(002002)通過提前布局，不僅投資興建了中國首條民用液氫生產(chǎn)線，填補了中國民用液氫的制造空白，更是為液氫商用打通了“高速路”，并從日本旭化成株式會社采購新的離子交換膜法大型電解裝置，將氫能產(chǎn)能增加1萬噸，成為中國領(lǐng)先、具有一定國際競爭力的氫能源主要供應(yīng)商。

　　業(yè)內(nèi)普通認(rèn)為，氫能將成為第三次能源變革的重要媒介，氫能源的廣泛使用是國際大趨勢。據(jù)國際氫能委員會預(yù)測，到2050年，全球氫能占能源比重將達到18%，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過2.5萬億美元。隨著技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)資本的持續(xù)投入，未來10—20年全球氫能產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展的重大機遇期。

　　據(jù)預(yù)測，到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為中國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分。在全球氫時代，在碳中和及能源轉(zhuǎn)型趨勢下，氫能的應(yīng)用已經(jīng)進入快車道，未來十年將是中國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的黃金十年。平安證券認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要組成部分。

　　中國工程院院士、原副院長干勇預(yù)測，未來氫能在中國終端能源體系中的占比將達到10%至15%，氫能將與電力協(xié)同互補，共同作為終端能源體系的消費主體，并帶動形成十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。

　　投資正當(dāng)時

　　在上市公司爭相入局，國家啟動氫能規(guī)劃頂層設(shè)計工作的同時，地方也在搶抓氫能產(chǎn)業(yè)布局，全國已有20多個省、46個城市開始關(guān)于氫產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，更有100多項相關(guān)地方政策出臺。分析預(yù)計，隨著中國2030年碳峰值和爭取2060年前實現(xiàn)碳中和的提出和落實，未來陸續(xù)還會有更多的政策氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計，在已經(jīng)發(fā)布的地方規(guī)劃中，到2025年將推廣燃料電池汽車?yán)塾嫵^12萬輛，加氫站超過600座，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值將超過9千億元。另一方面，巨大的氫能市場也吸引了外資的注意力。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，海外已有300多家知名企業(yè)布局氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)，其中約有40多家已經(jīng)進入中國。

　　投資標(biāo)的上，業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著各國政策相繼落地、氫能源產(chǎn)業(yè)布局加速推進，氫能源占比預(yù)計持續(xù)提升。國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有布局，隨著燃料能成本下降、加氫設(shè)施配套完善，這將為制氫、加氫、燃料電池整車等環(huán)節(jié)帶來廣闊需求空間。機構(gòu)關(guān)注度較高的相關(guān)公司有鴻達興業(yè)、厚普股份(300471)、東華能源(0002221)、美錦能源(000723)、雪人股份(002639)、濰柴動力(000338)等。

　　天風(fēng)證券指出，我國的加氫站核心組件國產(chǎn)化程度較高，若建設(shè)能夠規(guī)?；?，可以有效地控制成本。加氫站主要建在物流車、公交車及專用車能夠穩(wěn)定運營的區(qū)域，從而保證加氫站的利用率。目前我國加氫站的利用率約為40%，未來市場規(guī)模提升后，利用率有望達到70%。加氫站迅速發(fā)展起來后，利好加氫站組件供應(yīng)商，推薦關(guān)注雪人股份、濰柴動力、厚普股份。

（文章來源：投資快報）