您當(dāng)前的位置:首頁 > 財(cái)經(jīng)資訊 > 國內(nèi)資訊
穿越疫情考驗(yàn)的差旅管理市場 也無懼“元宇宙”
來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道  作者:喬民  發(fā)布時間:2021-12-06 08:27:14

 攜程集團(tuán)高級副總裁兼攜程商旅董事長方繼勤,已經(jīng)修正了其原先對于疫情沖擊下差旅市場所遭受的影響程度的觀點(diǎn)。

  “它不像‘非典’那樣如一場暴風(fēng)雪般來也快去也快。它更像推倒了多米諾骨牌,很多東西需要重新打造。”方繼勤告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

  今年5月份,攜程商旅聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2020-2021中國商旅管理市場白皮書》(下稱《白皮書》)。這份《白皮書》稱,雖然當(dāng)前中國市場復(fù)蘇趨勢相對樂觀,但要完全恢復(fù)至疫情前的水平或許要至2024年,“未來依舊充斥較多的不確定性。”

  的確,在疫情之中,不確定性因素頻發(fā)。當(dāng)國內(nèi)局部地區(qū)出現(xiàn)的疫情反復(fù),間歇性壓縮差旅人士的出行意愿時,“元宇宙”概念的興起似乎又在動搖差旅市場增長的根基。

  不過,在方繼勤看來,面對面有溫度的交流,無法替代。“即便有部分場景被取代,但對于中國差旅市場的增長機(jī)會而言,依然是巨大的。”

“舶來品”的中國式增長

  2006年之前的中國,尚未出現(xiàn)差旅管理這個概念。而作為一個在攜程已經(jīng)工作逾20年的“老人”,方繼勤調(diào)任攜程商旅板塊也是2013年的事情。

  攜程是中國差旅市場第一個吃螃蟹的旅企。“我們做了世界上第一款能夠真正預(yù)訂的差旅APP,而借助移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)潮流,中國差旅市場做到了彎道超車。”方繼勤在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者專訪時表示,過去五年,中國的差旅市場已經(jīng)超越美國,成為最大的差旅市場。并且,在整個亞太地區(qū),中國的差旅市場份額占比達(dá)65%。

  過去幾年,差旅管理這個“舶來品”在中國呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。

  其爆發(fā)式增長可以從數(shù)據(jù)中清晰可見。2013年至2018年,國內(nèi)差旅支出平均的增長率為11%。這其中,2018年和2019年,國內(nèi)差旅支出分別為3783億美元、4007億美元。即便在疫情的沖擊下,2020年的中國差旅支出仍然保持著萬億規(guī)模。

  “2020年,全球TOP15的差旅支出國家,差旅支出都有著不同程度的下滑。但在普遍走低情況下,中國去年的差旅支出仍接近2500億美元。”方繼勤對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示,隨著差旅管理市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大及差旅服務(wù)的逐步發(fā)展和完善,差旅管理服務(wù)商由向企業(yè)提供單一的普通機(jī)酒預(yù)訂服務(wù)向提供全流程、一體化、智能化的出行管控服務(wù)轉(zhuǎn)變。

  企業(yè)差旅的管控模式基本可分為差旅集中管控模式,員工分散預(yù)訂、事后報銷?!栋灼凤@示,2020年,國內(nèi)企業(yè)目前的差旅合作模式中,通過OTA在線預(yù)訂平臺預(yù)訂,員工自行墊付事后報銷的占比較高為77.12%。而與專業(yè)的商旅管理公司(下稱TMC)進(jìn)行合作供應(yīng)的占比為24.4%,較2019年提升了0.9個百分點(diǎn)。不過,隨著近些年來國內(nèi)企業(yè)對于差旅的成本控制、效率提升、管理規(guī)范等要求逐漸增強(qiáng),TMC行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。尤其是后疫情時代下,差旅安全保障及數(shù)字化轉(zhuǎn)型訴求,正在提升企業(yè)對于TMC的關(guān)注度。

  “盡管過去幾年中國TMC的滲透率僅提升了兩三個百分點(diǎn),但它上升的絕對值是顯著的。”方繼勤告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,無論是疫情的催化還是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求,越來越多的企業(yè)愿意為TMC服務(wù)買單。

  尤其是在下沉市場,數(shù)字化差旅管控的認(rèn)知度和滲透率具備更大的上升空間。

  “從攜程商旅的客戶數(shù)據(jù)反映來看,在雙循環(huán)、內(nèi)循環(huán)的國家政策下,出行的目的地有下沉的趨勢。首先是國內(nèi)一線城市、二線城市的占比有所下降,四五線城市的占比有所提升。”據(jù)方繼勤介紹,隨著差旅目的地的下沉,各行各業(yè)的企業(yè)都傳遞出需求,而相應(yīng)地,下沉市場的產(chǎn)品也需要發(fā)生一定的變化。

TMC的數(shù)字化機(jī)遇與挑戰(zhàn)

  2019年,攜程商旅的GMV為270億元(人民幣,下同)。而經(jīng)歷了去年疫情的沖擊后,今年以來國內(nèi)差旅市場的持續(xù)復(fù)蘇,給了方繼勤實(shí)現(xiàn)更高目標(biāo)的信心。

  “攜程最新財(cái)報數(shù)據(jù)顯示,2021年第二季度,商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比上升141%,和疫情前2019年同期相比上升了26%。”在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者專訪時,方繼勤提出了一個目標(biāo)值,希望到2024年,攜程商旅的GMV能夠突破千億元。

  事實(shí)上,政策和市場機(jī)遇正在為國內(nèi)的差旅管理行業(yè)注入新的發(fā)展動能。

  一方面,“十四五”規(guī)劃正推動著科技、制造、能源、消費(fèi)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展空間,相關(guān)行業(yè)企業(yè)將會帶動新一波的差旅出行需求。另一方面,后疫情時代下國內(nèi)差旅管理市場的融合趨勢以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型,將助其打開新的增長點(diǎn)。

  “‘場景+支付+費(fèi)控’的一站式模式將進(jìn)一步加強(qiáng),越來越多的企業(yè)開始將機(jī)票、酒店、用車等產(chǎn)品統(tǒng)一納入差旅管控,告別多平臺分散預(yù)訂和管控的模式;同時與第三方協(xié)同辦公平臺或財(cái)務(wù)、人事系統(tǒng)進(jìn)行對接,真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)差旅自動化、一體化升級。”方繼勤告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者注意到,國內(nèi)企業(yè)對于差旅服務(wù)的采購需求正在由單一的價格導(dǎo)向,走向數(shù)字化、精細(xì)化?!栋灼分幸豁?xiàng)針對差旅負(fù)責(zé)人的調(diào)研顯示,“與差旅供應(yīng)商更緊密合作,更精細(xì)化管控”的觀點(diǎn)成為疫情之下企業(yè)執(zhí)行差旅的選擇之一,且占比為21%,較此前的調(diào)研上升了近10個百分點(diǎn)。

  “差旅管控的數(shù)智化程度必定會進(jìn)一步提升。”在方繼勤看來,差旅行業(yè)將由單純的線索項(xiàng)目增長以及價格導(dǎo)向的市場競爭,向技術(shù)能力保障下的產(chǎn)品能力和服務(wù)能力驅(qū)動增長轉(zhuǎn)變,“技術(shù)始終是絕對的核心,數(shù)字化是一個重新打造差旅行業(yè)演變的機(jī)會,所以要在差旅管理的系統(tǒng)上、技術(shù)應(yīng)用上更大力度地投入。”

  但同樣,在數(shù)字化的驅(qū)動下,“元宇宙”這個三十年前就已經(jīng)出現(xiàn)的“老詞”,卻在后疫情時代突然爆紅。在這個如今被賦予豐富概念的詞匯中,人們未來有可能切換身份,穿梭于真實(shí)世界與虛擬世界之間,甚至可以在“元宇宙”中學(xué)習(xí)、工作、開會、旅游。

  實(shí)際上,當(dāng)“元宇宙”爆火之前,已經(jīng)出現(xiàn)的越來越多的線上會議引發(fā)部分人群們重新考慮未來商旅的必要性?!栋灼分械纳鲜稣{(diào)研也提及,企業(yè)差旅負(fù)責(zé)人在應(yīng)對疫情時,一部分轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程溝通。

  “我不確定當(dāng)未來在‘元宇宙’中真的實(shí)現(xiàn)沉浸式溝通時,能否百分百替代出差需求,但面對面有溫度的交流,是替代不了的。”方繼勤對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示,即使有部分場景被替代了,但考慮到一些業(yè)務(wù)場景的沉浸需求以及中國市場天然龐大的體量,對于差旅管理這個行業(yè)而言,增長機(jī)會依然是巨大的。

 

文章來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

相關(guān)閱讀
熱門新聞
 攜程集團(tuán)高級副總裁兼攜程商旅董事長方繼勤,已經(jīng)修正了其原先對于疫情沖擊下差旅市場所遭受的影響程度的觀點(diǎn)?! ?ldquo;它不像‘非典’那樣如一場暴風(fēng)雪般來
 9月10日,銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于開展養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品試點(diǎn)的通知》,結(jié)合國家養(yǎng)老金融領(lǐng)域改革試點(diǎn)區(qū)域,選擇“四地四家機(jī)構(gòu)”開展養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品試點(diǎn)。證券時報記者了解到,目
 12月3日,2021中國企業(yè)家博鰲論壇的平行論壇之一“中國實(shí)干家公開課”在博鰲舉行。格力電器董事長董明珠、新希望集團(tuán)董事長劉永好分別在會上就企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新、轉(zhuǎn)
 近年來,我國衍生品市場逐步發(fā)展,初步形成了包括交易所市場、銀行間市場、對客柜臺市場等在內(nèi)的衍生品市場體系,以及機(jī)構(gòu)監(jiān)管與功能監(jiān)管、宏觀審慎管理相結(jié)合的監(jiān)管框架,市場功
銀保監(jiān)會網(wǎng)站12月3日消息,銀保監(jiān)會日前印發(fā)《關(guān)于銀行業(yè)保險業(yè)支持高水平科技自立自強(qiáng)的指導(dǎo)意見》提出,鼓勵適當(dāng)提高科技企業(yè)貸款不良容忍度,小微型科技企業(yè)不良貸款容忍度可
2021年12月3日上午,在熱烈和莊重的氣氛之中,位于廣東湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東海島石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的湛江利柏特模塊制造有限公司模塊制造及管道預(yù)制件二期項(xiàng)目開工興建。項(xiàng)目建成
每經(jīng)記者 張明雙 每經(jīng)編輯 張海妮   近日,湖南紐曼車聯(lián)網(wǎng)股份有限公司(以下簡稱紐曼車聯(lián))在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)披露公開轉(zhuǎn)讓說明書(申報稿),擬在新三板基礎(chǔ)層掛牌,目前已收到掛牌
滴滴出行:經(jīng)認(rèn)真研究,公司即日起啟動在紐交所退市的工作,并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。
網(wǎng)站建設(shè) 東莞網(wǎng)站建設(shè) 網(wǎng)站建設(shè) 深圳網(wǎng)站建設(shè)