最新價：4.42

漲跌額：-0.01

漲跌幅：-0.23%

成交量：15.2萬手

成交額：6719萬

換手率：0.02%

市盈率：-6.76

總市值：5351億

• 潛能恒信(17.15 1.00%)
• 中海油服(12.8 0.47%)
• 海越能源(7.72 0.39%)
• 沈陽化工(3.24 0.31%)

• 融資融券(-0.11%)
• 國企改革(-0.12%)
• 富時概念(-0.16%)
• 標普概念(-0.16%)

　　中國石化12天建起一座制造口罩原料熔噴布的工廠，上汽通用五菱汽車公司用76小時自主生產(chǎn)出全自動化口罩機，格力電器、美的集團啟動口罩生產(chǎn)線……為應對疫情沖擊，多家企業(yè)緊急跨界，這是中國制造業(yè)優(yōu)勢的凸顯，也是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的鮮明注腳。

　　保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，對于穩(wěn)中國制造、穩(wěn)經(jīng)濟基本盤意義重大。

　　穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈有底氣

　　受疫情影響，深圳一家供應商因人手不足而無法正常生產(chǎn)，致使外資企業(yè)松下環(huán)境其中一款產(chǎn)品面臨停產(chǎn)。隨后松下環(huán)境派10名員工前往深圳進行支援，很快供應商復工復產(chǎn)，松下環(huán)境也恢復產(chǎn)能。

　　松下環(huán)境的境遇并不是個案。突如其來的新冠肺炎疫情對上下游產(chǎn)業(yè)、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈產(chǎn)生了一定影響。身在其中，不少企業(yè)都感受到供應鏈被切斷帶來的壓力。

　　面對挑戰(zhàn)，中央及部委出臺了一系列政策穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。在外貿(mào)領域，政策從外貿(mào)融資、出口信保、出口退稅等多方面發(fā)力，全方位為外貿(mào)企業(yè)紓困；在生產(chǎn)領域，政策從放開貨運物流限制，打通原材料、零部件等供給渠道入手，加強區(qū)域之間上下游產(chǎn)銷對接，力促企業(yè)復工復產(chǎn)。

　　中國經(jīng)濟最快復蘇，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定起到了關鍵作用。而穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，中國自有底氣：擁有41個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類、666個工業(yè)小類，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類所列全部工業(yè)門類的國家。

　　正如商務部外貿(mào)司司長李興乾所說，中國具有世界上規(guī)模最大、門類最全、配套最完備的制造業(yè)體系，完整產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢無可替代。中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈中的地位不會改變。

　　龍頭帶動全鏈條協(xié)同“轉起來”

　　2月13日，一汽大眾、一汽解放兩個龍頭整車項目實現(xiàn)了開復工，這背后是近百家中小微企業(yè)的集體復產(chǎn)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復工是當下經(jīng)濟復蘇的一個縮影。產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈環(huán)環(huán)相扣，要想恢復暢通，少了哪一環(huán)都不行。面對疫情沖擊，一場產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復工復產(chǎn)攻堅戰(zhàn)正在打響。

　　從“精準穩(wěn)妥推進復工復產(chǎn)”，到“暢通產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈，推動各環(huán)節(jié)協(xié)同復工復產(chǎn)”，再到“促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn)達產(chǎn)”……中央相關會議每一次措辭的變化，都體現(xiàn)出保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定工作在不斷地深入推進。

　　部委及地方也迅速出臺了諸多針對性舉措，目標非常明確，即聚焦重點產(chǎn)業(yè)鏈，以龍頭企業(yè)帶動上下游核心配套企業(yè)，實現(xiàn)以大帶小、上下聯(lián)動、內(nèi)外貿(mào)協(xié)同，在全鏈條上提高企業(yè)復工率、復產(chǎn)率。

　　龍頭企業(yè)帶動的協(xié)同效應效果明顯，據(jù)工信部數(shù)據(jù)，92家龍頭企業(yè)共帶動上下游40余萬家中小企業(yè)聯(lián)動復工復產(chǎn)。

　　“化危為機”補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板

　　最近一段時間，海外呼吸機的訂單不斷，但一些國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)仍感到焦慮，因為呼吸機的核心元器件供應多數(shù)來自德國、英國等歐洲國家，呼吸機產(chǎn)業(yè)鏈仍然存在卡脖子的環(huán)節(jié)。

　　工信部賽迪研究院政策法規(guī)研究所所長欒群認為，從某種程度上來說，疫情如同一次對制造業(yè)的全面“體檢”，通過全面梳理產(chǎn)業(yè)鏈條，可以更好地看清楚哪些是薄弱環(huán)節(jié)。

　　補齊產(chǎn)業(yè)鏈“短板”，多部委在行動。連日來，工信部加大對中小企業(yè)，特別是關鍵領域重點環(huán)節(jié)中小企業(yè)的幫扶力度，著力保障重要原材料、零部件和主要設備供給；國務院國資委表示，要盡快在一些產(chǎn)業(yè)基礎薄弱領域和產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)新突破；國家發(fā)展改革委強調(diào)，在健康醫(yī)療、智能制造等領域，積極打造新的國際合作增長點，帶動全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定與發(fā)展。

　　上個月召開的中共中央政治局會議提出“保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定”，這不僅是應對風險挑戰(zhàn)的關鍵之舉，更是著眼長遠，贏得發(fā)展主動權的重要手段。

　　商務部相關負責人曾多次表示，中國產(chǎn)業(yè)鏈的綜合優(yōu)勢目前不僅沒有國家能夠替代，還會隨著新的產(chǎn)業(yè)加入而更加完善。既有像5G這樣的國內(nèi)新產(chǎn)業(yè)鏈形成，也有像特斯拉這樣的國外產(chǎn)業(yè)鏈融入。

　　在興業(yè)證券宏觀分析師王涵看來，潛在風險也是戰(zhàn)略機遇，應抓緊補齊產(chǎn)業(yè)鏈“短板”，加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設，培育壯大新動能，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的靈活性。