原標(biāo)題：行業(yè)科技生態(tài)丨“魔都”智慧物流風(fēng)起，長寧潛力先行

　　一句“江浙滬包郵”，上海成為快遞業(yè)“自帶光環(huán)”的地區(qū)。

　　不僅如此，據(jù)國家郵政局公布的2019年郵政行業(yè)運行情況，上海市2019年快遞業(yè)務(wù)收入累計1288.8億元，同比增長26.3%，是業(yè)務(wù)收入排名第二的廣州市的兩倍。

　　上海已成為當(dāng)之無愧的“快遞最賺錢城市”。2019年國家物流樞紐建設(shè)名單中，上海亦上榜。

　　在智慧物流“大行其道”之時，作為物流行業(yè)鎂光燈下的城市，魔都備受關(guān)注。

　　政策東風(fēng)正吹

　　從科技角度來看，我國物流行業(yè)的發(fā)展先后經(jīng)歷了機械化、自動化階段，目前已經(jīng)發(fā)展到了智慧化階段。

　　早在2016年，國務(wù)院辦公廳出臺的《“互聯(lián)網(wǎng)++”高效物流實施意見》，就明確了智慧物流對我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。近日，國家郵政局與工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》再次提出，快遞業(yè)與制造業(yè)融合要打造智慧物流。

　　國家層面利好政策接連出臺，上海市作為物流業(yè)焦點城市也步步緊跟。

　　在《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提到的打造“六位一體”物流服務(wù)體系，第一條便是：開展現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點，大力培育發(fā)展物流平臺經(jīng)濟，推動物流與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，實施智慧物流工程。

　　打造智慧物流，一方面與相關(guān)支持政策的大力推進(jìn)密不可分，但另一方面，我國人口紅利漸失，消費升級對物流效率和服務(wù)質(zhì)量的需求迫在眉睫。

　　降本增效利器，滬上急需

　　近年來，無論是以京東物流、蘇寧物流為代表的電商物流，以順豐、圓通、韻達(dá)、中通、申通等為代表的快遞企業(yè)，還是得益于市場銷量、行業(yè)規(guī)模的崛起而迅速發(fā)展的第三方物流服務(wù)商，都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。

　　清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成曾提出：要真正達(dá)到“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效的預(yù)期目標(biāo)，需要能滿足市場運行的長效機制。同時，協(xié)調(diào)行政指令與市場響應(yīng)的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。

　　對于上海而言，發(fā)展智慧物流除了人口成本以及消費升級因素的影響，上海亦有其“不得不為之”的特殊因素。

　　從城市快遞業(yè)務(wù)量來看，上海作為全國經(jīng)濟中心，盡管自2019年2月以來快遞業(yè)務(wù)量開始出現(xiàn)負(fù)增長，但2019年仍維持在全國第四的地位，僅次于廣州市、金華(義烏)市、深圳市，全年快遞業(yè)務(wù)量為31.33億件。

　　三十多億件的快遞業(yè)務(wù)量，上海物流企業(yè)物流效率和服務(wù)質(zhì)量的壓力顯然高于其它快遞業(yè)務(wù)量相對較少的城市，倒逼其加快智慧物流轉(zhuǎn)型升級。

　　同時另一方面，上海作為一線城市，除了人力成本高且逐月提升之外，場地成本也是壓在物流企業(yè)身上的“一座大山”。

　　“智慧物流”通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，可以提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平，進(jìn)而大大降低物流企業(yè)成本，提高企業(yè)利潤。因此，上海市發(fā)展智慧物流迫在眉睫。

　　借力上海優(yōu)勢，長寧潛力先行

　　有需求，上海亦有發(fā)展智慧物流的資本。

　　作為全國經(jīng)濟中心，上海發(fā)展智慧物流在資金層面占據(jù)優(yōu)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，2019年物流科技共發(fā)生66起融資事件，融資總額達(dá)568.66億元人民幣，上海一地便占了31起。

　　國內(nèi)七大上市快遞中，有五家總部(三通一達(dá)+德邦)集聚上海，其他諸如佳吉快運、天地華宇、壹米滴答、優(yōu)速、商橋等快運物流名企的總部也在滬安營扎寨已久，電商新銳拼多多的總部，也在上海。

　　快遞企業(yè)云集，上海同時也是各大物流企業(yè)發(fā)展智慧物流爭先布局的地區(qū)。蘇寧物流在上海設(shè)有大型自建智慧物流基地，京東2017年便在上海打造了中小型無人倉，順豐DHL與華為云也在上?？禈蛭锪鲌@共同打造“智慧物流園區(qū)”。

　　此外，智慧物流的發(fā)展依賴科技的支撐，上海作為魔都，科技實力自然不容小覷。

　　未來，智慧物流借助其連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級、體驗升級、智能升級和綠色升級的力量助推供應(yīng)鏈全方位升級，將深刻影響社會生產(chǎn)與流通方式。上海依托如今在快遞江湖的地位，智慧物流的發(fā)展前景十分值得期待。

　　具體到上海市長寧區(qū)，2019年長寧區(qū)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1.71億件，同比增長52.7%，是上海各區(qū)之中快遞業(yè)務(wù)量同比增長最大的地區(qū)?？爝f業(yè)務(wù)收入也達(dá)42.6億元，同比增長66.5%，僅落后于閘北區(qū)。可見，長寧區(qū)物流業(yè)潛力十足，依托上海優(yōu)勢，發(fā)展智慧物流定大有可為。

　　8月26日-29日，由上海市經(jīng)濟與信息化委員會、上海市商務(wù)委員會、上海市長寧區(qū)人民政府指導(dǎo)，上海市長寧區(qū)青年聯(lián)合會與億歐公司聯(lián)合主辦的“2020全球新經(jīng)濟年會”將在上海市長寧區(qū)舉辦。其中29日將舉辦“2020全球新經(jīng)濟年會—新物流·新基建峰會”，“物流人”將共同與會討論智慧物流發(fā)展前景，共同探索在新基建的大背景下，物流如何提質(zhì)增效。