僅增長0.6%！德國2019年GDP創(chuàng)近六年新低更多刺激政策在路上？
德國2019年的GDP增速“果不其然”地出現(xiàn)大幅下降。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局Destatis的數(shù)據(jù)，德國經(jīng)濟(jì)在2019年增長了0.6%，是六年來最低增速。該數(shù)據(jù)符合市場預(yù)期，但較2018年的1.5%增長和2017年2.2%增長，出現(xiàn)較大程度放緩。
同時(shí)，這份初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也讓德國經(jīng)濟(jì)勉強(qiáng)擺脫了陷入衰退的困境當(dāng)中。最新的增長數(shù)據(jù)可能會引發(fā)更多呼吁，要求德國政府增加公共支出以刺激經(jīng)濟(jì)。
德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局稱，“德國經(jīng)濟(jì)已連續(xù)第十年增長。這是德國增長最快的時(shí)期。但是，2019年增長失去了動力。”
德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局表示，德國服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)有所提高，但工業(yè)界的表現(xiàn)卻明顯下降。經(jīng)濟(jì)增長的下降是該國近年來趨勢的一部分，并因打擊商品出口的全球貿(mào)易緊張局勢加劇而出現(xiàn)進(jìn)一步下滑。此外，由于汽車銷售放緩以及向綠色汽車制造的過渡，其國內(nèi)汽車行業(yè)也承受著壓力。
目前德國經(jīng)濟(jì)仍然面臨兩方面的問題：在創(chuàng)紀(jì)錄的高就業(yè)、消費(fèi)者和政府支出的背景下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)強(qiáng)勁；在全球制造業(yè)放緩及其汽車行業(yè)特定問題的背景下，工業(yè)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)疲軟。到目前為止，強(qiáng)勁的內(nèi)需抵消了制造業(yè)的放緩。
IFO智庫預(yù)測部門負(fù)責(zé)人Timo Wollmershaeuser通過郵件向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，工業(yè)的放緩是由全球?qū)Φ聡I(yè)產(chǎn)品的需求疲軟以及汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)變化所驅(qū)動的。這兩個(gè)因素促使德國制造業(yè)自2018年中期以來一直處于衰退狀態(tài)。
“根據(jù)Ifo Institute的估計(jì)，僅汽車行業(yè)的生產(chǎn)不景氣就可能使去年的GDP增長減少0.75個(gè)百分點(diǎn)。”Timo Wollmershaeuser認(rèn)為，當(dāng)前的低迷還是與2012年德國陷入歐債危機(jī)的時(shí)期不太一樣，工業(yè)的疲軟幾乎沒有跡象表明會蔓延到其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。
但在經(jīng)過了“連續(xù)十年增長”之后，德國亟需新的改革和投資以應(yīng)對2020年代的挑戰(zhàn)。
已有政客指責(zé)當(dāng)前德國經(jīng)濟(jì)政策沉迷于所謂的“ schwarze Null”或“黑零”政策，該政策保持預(yù)算平衡且不產(chǎn)生任何新債務(wù)。甚至默克爾的盟友法國總統(tǒng)馬克龍2019年也指責(zé)德國擁有“預(yù)算戀物癖”。
ING智庫德國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Carsten Brzeski認(rèn)為，在當(dāng)前的情況下，德國經(jīng)濟(jì)可能會看到比大多數(shù)觀察家預(yù)期更多的財(cái)政刺激措施。
相關(guān)報(bào)道>>>
報(bào)告預(yù)測德國數(shù)字經(jīng)濟(jì)今年將持續(xù)增長
數(shù)據(jù)見喜 德國經(jīng)濟(jì)回暖有望？
（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）