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兩企業(yè)遭審查和IPO暫緩所迫
來源:領(lǐng)航財(cái)經(jīng)資訊網(wǎng)  作者:喬民  發(fā)布時(shí)間:2019-05-15 10:30:49

  但仍有幾家企業(yè)依然堅(jiān)守沖刺IPO。

  記者從證監(jiān)會官方網(wǎng)站獲悉,目前包括雷賽智能,常州快克焊錫,拓斯達(dá),杭叉集團(tuán),上海滬工焊接,合肥泰禾光電,上海維宏7家機(jī)器人及相關(guān)企業(yè)正處于IPO預(yù)披露階段,此外,華恒焊接,長沙長泰則已經(jīng)進(jìn)入證監(jiān)會IPO終止審查名單。

  雷賽智能。

  根據(jù)雷賽智能披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,截止至2014年6月份,雷賽智能實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.90億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤為4321.60萬元。

  雷賽智能擬公開發(fā)行不超過2334萬股,募集資金約1.8979億元,并于創(chuàng)業(yè)板上市,計(jì)劃投向雷賽智能運(yùn)動喜獲控制類產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,雷賽智能研發(fā)中心擴(kuò)建項(xiàng)目,雷賽智能機(jī)器人控制系統(tǒng)研發(fā)中心項(xiàng)目,補(bǔ)充流動資金。

  相比同行業(yè),雷賽智能的利潤率較高,以雷賽智能占比最高的產(chǎn)品類別伺服驅(qū)動器來看,英威騰(002334)的伺服驅(qū)動器利潤率近三年的數(shù)據(jù)分別為39.14%,37.25%和35.32%,而雷賽智能卻能達(dá)到49.19%,49.44%和49.58%。

  公司在未來三年將重點(diǎn)開發(fā)面向機(jī)械手,點(diǎn)膠等行業(yè)的機(jī)器人控制器,目前已經(jīng)與深圳市大族激光(002008)科技股份有限公司,深圳翠濤自動化設(shè)備股份有限公司及佛山IPO資訊市鼎峰機(jī)器人有限公司等行業(yè)客戶建立合作關(guān)系。

  報(bào)告期內(nèi),公司各類機(jī)器人產(chǎn)品及柔性自動化生產(chǎn)線產(chǎn)品快速增長,營業(yè)收入從2011年的3,196.23萬元增長至2013年的5,279.63萬元,占主營業(yè)務(wù)收入比例從2011年21.06%上升至2013年的30.18%。

  常州快克錫焊自初創(chuàng)起主要業(yè)務(wù)即為錫焊裝聯(lián)類產(chǎn)品的制造并銷售,報(bào)告期內(nèi),公司錫焊裝聯(lián)類產(chǎn)品銷售收入占公司營業(yè)收入比重分別為81.09%,82.14%和86.33%。

  個股資訊常州快克錫焊于2010年正式規(guī)模推出的包括錫焊機(jī)器人系列及裝聯(lián)用點(diǎn)膠機(jī)器人系列在內(nèi)的機(jī)器人系列產(chǎn)品銷售勢頭良好,2013年,錫焊機(jī)器人實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為4242.19萬元,占主營業(yè)務(wù)收入比例為24.25%裝聯(lián)用點(diǎn)膠機(jī)器人實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為790.48萬元占主營業(yè)務(wù)收入比例為4.52%。

  據(jù)了解,為了計(jì)劃的順利實(shí)施,德邦將推出創(chuàng)業(yè)無憂支持,主動為事業(yè)合伙人提供三大支持,金融支持,德邦為合伙人提供貸款等全方位的創(chuàng)業(yè)資金支持培訓(xùn)支持,從理論與實(shí)際操作進(jìn)行免費(fèi)的專業(yè)培訓(xùn)支持裝修支持,提供多種門店裝修標(biāo)準(zhǔn)及施工支持。

  其相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,德邦開啟合伙人招募計(jì)劃的目的財(cái)蜜關(guān)注是為了資源整合,通過直營強(qiáng)有力的支持,加上合伙人靈活多變的方式來滿足客戶需求,甚至個性化服務(wù)需求,“這是德邦的長遠(yuǎn)目標(biāo)”。

  盡管該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),合伙人的管理將與公司管理一致,要求合伙人認(rèn)同德邦文化和采用同樣的標(biāo)準(zhǔn)化管理,以確保品牌服務(wù)體驗(yàn)的一致性,但在業(yè)界看來,德邦此舉實(shí)際是變相的加盟制度,而IPO暫緩才是德邦“被逼”開放加盟制度的“元兇”。

  靠自營發(fā)力電商快遞成本高。

  根據(jù)招股說明書顯示,德邦此番募集資金共29.88億元,用途主要分為四大部分,其中直營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)3.71億元,零擔(dān)運(yùn)輸車輛購置IPO上會快訊17.13億元,快遞車輛與設(shè)備購置5.92億元,信息一體化平臺建設(shè)3.12億元,但突如其來的“IPO暫緩”則為德邦的上市之路增添了不確定性。

  “德邦剛開始應(yīng)該是寄望于IPO融資能帶來快速擴(kuò)充快遞業(yè)務(wù)的資金,”徐勇表示,當(dāng)?shù)掳钤?013年11月正式上線快遞業(yè)務(wù)時(shí),它面對著幾乎是鐵板一塊的市場格局,包括順豐在內(nèi),行業(yè)前十的快遞公司們占據(jù)著90%以上的份額,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),如果德邦想繼續(xù)透過自營體系來發(fā)展電商快遞,不但速度慢,而且成本高,“因此在IPO暫緩的背景下,只能借助開放加盟來實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)充,” 。

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