014年10月，“魔幻”的A股發(fā)生了一家“奇葩”事：上市公司GQY視訊（3000763.SZ）欲斥資580萬元，收購“老板娘”旗下的一輛勞斯萊斯幻影SCAIS685。消息一出，外界沸沸揚揚，世人皆稱“奇葩”。

對此，GQY視訊還曾信誓旦旦地稱，這樣做是為了“提升公司形象，滿足高端客戶的接待需求。”然而，廣大網友并不買賬：“難道只有買下老板娘的勞斯萊斯，才能做好業(yè)務？”最終，GQY視訊宣布：車不買了，5年內給上市公司無償使用。

上述“奇葩”舉動的GQY視訊，是個“坑貨”。自2010年4月上市以來，公司市值仍只有24億，公司多年“茍延殘喘”，若小散以65元/股發(fā)行價買了GQY視訊，9年過去了都還沒解套，仍然虧損近3成。

2014年10月，GQY視訊“老板娘”欲將旗下豪車賣給上市公司時，幾個月后，北京中科海訊數字科技股份有限公司（以下簡稱中科海訊）也欲“故伎重演”。公司實控人將自己的奔馳座駕以70多萬賣給這家公司。

不久前，中科海訊通過了IPO審核，這意味著它即將成為一家公眾公司。但實控人的種種“奇葩”舉動，不禁讓外界對其“內控”有效性產生懷疑。

斥資購實控人旗下二手奔馳

實控人將自己的奔馳座駕賣給公司，這本身就是一家“奇葩事”，而這恰恰發(fā)生在不久前剛剛成功過會的中科海訊身上。招股書披露，2015年2月，中科海訊實控人蔡惠智，將其所擁有的轎車，以73.97萬元的價格賣給了中科海訊。

買下實控人蔡惠智二手奔馳，其的原因為何？在招股書中，中科海迅并沒有講。但這背后是否會問題呢？試想一下：“中科海訊買數十萬買了輛二手車，而車本來就是老板的，買了還是他用。”老板想用車，中科海迅敢不給嗎？

中科海迅做到了另一家上市公司-----GQY視訊想做卻沒做到的事。2014年，GQY視訊老板娘也想將自己的勞斯萊斯賣給公司，但最終由于外界議論紛紛而作罷。

GQY視訊是一家什么公司呢？2010年4月，GQY視訊登陸資本市場。彼時，GQY視訊的證券簡稱為寧波GQY。因證券簡稱是公司實控人郭啟寅的拼音首字母，該公司被稱為“最自戀的上市公司”。

而上市9年多來，打著機器人、人臉識別等一眾概念GQY視訊，共賺了不到5000萬。2017年公司虧損10458萬元，2018年公司艱難實現“保殼”。今年4月，公司“賣殼”實控人夫婦也套現約8億元離場，今年1~9月，GQY視訊凈利潤下滑超44%。

實際上，對于中科海訊買實控人“二手車”的奇葩事，證監(jiān)會發(fā)審委也頗為不解，詢問公司補充說明該項關聯(lián)交易的必要性、作價公允性等。

對于購買實控人二手奔馳，中科海訊回復本網稱，“公司因業(yè)務發(fā)展有購買商務轎車需求，但當時尚未取得北京市小客車購置指標。公司實際控制人蔡惠智2014年通過搖號方式取得小客車配置指標，并于2014年7月購買了奔馳轎車供公司使用。”

中科海訊還稱，“公司按照相關規(guī)定取得小客車配置指標后，蔡惠智于2015年2月將該車轉讓過戶至公司名下，交易價格以該車市場價值為基礎，定價公允，手續(xù)齊全。該交易具有合理性、必要性。”

近年來 凈利潤暴漲暴跌

招股書顯示，中科海訊主營業(yè)務為聲納領域相關產品的研發(fā)、生產和銷售。公司產品包括信號處理平臺、聲納系統(tǒng)、水聲大數據與仿真系統(tǒng)、無人反潛系統(tǒng)等，主要應用于海軍聲納裝備領域。公司主要面向國防軍工企業(yè)、部隊等，最終使用方為海軍。

2017年4月5日，中科海訊首次遞交招股書，苦等一年，今年4月17日，公司終于等到上會機會，但中科海訊卻“臨陣脫逃”，申請撤回申報材料。

中科海訊為何放棄臨門一腳，主動撤回申請？這背后，在外界看來，上會前“臨陣脫逃”，或是受“IPO被否3年內不許借殼”的重組新規(guī)影響，加之此前IPO審核嚴格，中科海訊此前報告期業(yè)績波動較大，上會容易被否決。

招股書顯示，中科海訊的凈利潤基本上“上躥下跳”。2015年，公司凈利潤暴增56%，而2016年公司凈利潤又暴跌70%，而2017年和2018年公司凈利潤分別增長867%和7%。而公司業(yè)績嚴重依賴于前兩大客戶，招股書顯示，公司來自中船重工和中船工業(yè)旗下軍工企業(yè)的收入常年保持在90%以上。

對此，中科海訊簡單的以行業(yè)因素為由“搪塞”了過去，但未來公司的發(fā)展空間又在哪里呢？由于是軍工企業(yè)，中科海訊常常不披露一些重要信息，外界對其業(yè)務模式和風險很難完全看清楚。