記者丨陸映秋 陳曉平 編輯丨陳曉平
芯片制造商華虹，再獲大基金支持。
6月29日，在港上市的華虹半導(dǎo)體公告，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)基金（簡(jiǎn)稱“大基金”）Ⅱ期，以戰(zhàn)略投資者的身份，將認(rèn)購(gòu)其發(fā)行股份，總額至多達(dá)30億元。
月初，華虹已經(jīng)獲準(zhǔn)IPO，即將登陸科創(chuàng)板，預(yù)計(jì)將不遲于8月完成。
招股書(shū)披露，本次IPO擬募資額高達(dá)180億元，規(guī)模位列科創(chuàng)板年內(nèi)第一。按照上限，大基金大體認(rèn)購(gòu)了額度的1/6。
總部在上海的華虹，正大舉募資擴(kuò)產(chǎn)，單單在無(wú)錫一地，將自掏125億，直接撬動(dòng)超過(guò)450億的投資。
重注無(wú)錫
一舉融資180億，華虹主要為一個(gè)大項(xiàng)目。
招股書(shū)顯示，其IPO募集的巨資，將用于華虹制造（無(wú)錫）、8英寸廠優(yōu)化升級(jí)等。
其中，無(wú)錫項(xiàng)目最為重磅，計(jì)劃注資占比達(dá)到7成，用于擴(kuò)建12英寸生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn)，最終產(chǎn)能為8.3萬(wàn)片/月。
（來(lái)源：招股書(shū)）
無(wú)錫項(xiàng)目，在1月中旬即已公開(kāi)。
華虹公告，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額為67億美元，其中40.2 億美元由股東出錢(qián)，剩余26.8億美元為債務(wù)融資。
按當(dāng)時(shí)匯率，投資總規(guī)模，達(dá)到驚人的452.54億元。
項(xiàng)目的執(zhí)行主體為華虹半導(dǎo)體制造（無(wú)錫），華虹半導(dǎo)體實(shí)際持有51%股權(quán)，其要以增資方式投入20.5億美元。
截至2022年底，華虹全部現(xiàn)金只有20億美金，籌資勢(shì)在必行。
無(wú)錫是華虹布局的重鎮(zhèn)，也是福地。
2017年，華虹走出上海的首個(gè)芯片制造基地，即選址無(wú)錫，一期項(xiàng)目投資約25億美元，新建一條工藝等級(jí)90～65nm的12英寸特色工藝芯片生產(chǎn)線。
（來(lái)源：官網(wǎng)）
次年，開(kāi)工建設(shè)，從開(kāi)工到正式投片用時(shí)不到18個(gè)月，2021年，一期項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)，僅36個(gè)月就實(shí)現(xiàn)月投片4萬(wàn)片目標(biāo)，當(dāng)年貢獻(xiàn)約3成收入。
無(wú)錫基地長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，去年的產(chǎn)能利用率，一度飆升至110%，在無(wú)錫項(xiàng)目的助推下，12英寸產(chǎn)品已成華虹的增長(zhǎng)引擎。
2022年中，華虹繼續(xù)加碼，聯(lián)合股東，向一期項(xiàng)目主體華虹半導(dǎo)體（無(wú)錫），合計(jì)注資8億美元，擴(kuò)充產(chǎn)線。
超過(guò)450億的重注，其實(shí)是合作的延續(xù)。
據(jù)天眼查顯示，華虹半導(dǎo)體（無(wú)錫）和華虹半導(dǎo)體制造（無(wú)錫）名為兩家公司，股東方基本一致。
其中，華虹實(shí)際持股51%，大基金（I期或Ⅱ期）合計(jì)持股29%，代表當(dāng)?shù)氐臒o(wú)錫芯虹國(guó)芯投資，占股20%。
“缺芯”風(fēng)口
華虹主營(yíng)晶圓代工業(yè)務(wù)，總產(chǎn)能位居中國(guó)大陸第二。
名聲不如許多同行，在于定位。
財(cái)報(bào)顯示，華虹的產(chǎn)品線，均在55nm以上。
其特色工藝，不太追求線寬，對(duì)制程要求相對(duì)較低，產(chǎn)品講究滿足實(shí)際需求，汽車(chē)、工業(yè)以及消費(fèi)電子等領(lǐng)域應(yīng)用較廣。
國(guó)內(nèi)很多場(chǎng)景，華虹解決了基本的芯片供給。
它是全球最大的智能卡 IC制造代工企業(yè)，在全球SIM卡及銀行IC卡、國(guó)內(nèi)二代身份證及社保卡領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先。
在中國(guó)新能源(4.430, 0.03, 0.68%)車(chē)產(chǎn)業(yè)，華虹也非常重要。
傳統(tǒng)燃油車(chē)需要的芯片較少，大約在500-600顆左右，粗略統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)新能源車(chē)所需的芯片量，是傳統(tǒng)燃油車(chē)的2-5倍。
“一芯難求”，一度成中國(guó)汽車(chē)業(yè)的痛點(diǎn)，如絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）等，缺貨嚴(yán)重。
華虹的12英寸IGBT產(chǎn)品，去年有力緩解產(chǎn)能緊張，銷售額達(dá)到三位數(shù)增長(zhǎng)；汽車(chē)業(yè)所需的功率半導(dǎo)體MOSFET，也順利完成產(chǎn)能爬坡。
2022年，華虹來(lái)自工業(yè)及汽車(chē)領(lǐng)域的收入，為37.31億人民幣，增幅74.1%，成長(zhǎng)性最快，過(guò)往三年的復(fù)合增長(zhǎng)率，也高達(dá)62.48%。
管理層也表示，今年會(huì)深化推動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)品線，抓住本土汽車(chē)供應(yīng)鏈芯片爆發(fā)的機(jī)遇。
華虹現(xiàn)有3座8英寸和1座12英寸晶圓廠，截至2022年末，合計(jì)產(chǎn)能32.4萬(wàn)片/月（約當(dāng)8英寸）。
制程工藝不高，訂單很多，華虹處在忙不過(guò)來(lái)的狀態(tài)，2022年，產(chǎn)能利用率為107.4%。
華虹處于滿產(chǎn)狀態(tài)，潛在需求旺盛，這些或加速了擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏。
跟進(jìn)迭代
華虹赴港上市已8年，運(yùn)營(yíng)素來(lái)穩(wěn)健。
2022年，其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為166.7億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 58.44%，其中晶圓代工營(yíng)收占比96%。
半導(dǎo)體市場(chǎng)存在周期性，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，下游需求容易波動(dòng)。
比如，消費(fèi)電子行業(yè)貢獻(xiàn)華虹超6成收入，去年開(kāi)始，產(chǎn)品售價(jià)開(kāi)始下降、銷售量降低。
1-3月，其業(yè)績(jī)也現(xiàn)挑戰(zhàn)，收入6.3億美元，環(huán)比持平，毛利率、凈利潤(rùn)環(huán)比均有下滑。
饒是如此，華虹依然連續(xù)49個(gè)季度，保持盈利。
其善于敏捷調(diào)整產(chǎn)線，快速迎合市場(chǎng)，且主動(dòng)拓展汽車(chē)、工業(yè)控制、數(shù)據(jù)中心及新型能源發(fā)電等場(chǎng)景。
2022年，華虹利潤(rùn)為27.25億，其中，7.28億來(lái)自政府補(bǔ)貼，占比約1/4。
截至去年底，其總資產(chǎn)為478.77億，450多億投資若建成并表，資產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)將很快觸達(dá)1000億。
規(guī)模起勢(shì)后，華虹要做的還很多。
在其所處的晶圓代工賽道，先進(jìn)制程是的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在全球，以臺(tái)積電為代表的龍頭，已實(shí)現(xiàn)5nm及以下工藝節(jié)點(diǎn)量產(chǎn)。
（來(lái)源：官網(wǎng)）
臺(tái)積電一家，即占晶圓代工市場(chǎng)的半壁江山。
聯(lián)華電子、格羅方德等同行，也將工藝推進(jìn)至14nm及以下水平。
華虹以先進(jìn)特色工藝領(lǐng)域?yàn)榉较颍煌耆蕾囅蚋【€寬的方向演進(jìn)，目前工藝節(jié)點(diǎn)，多處于55nm的成熟制程范圍，它仍需緊跟技術(shù)迭代。
去年，管理層大幅加碼研發(fā)，總投入10.77億，較之上年直接翻倍。
大干快上擴(kuò)產(chǎn)之外，很多事都在跟上來(lái)。
（題圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)(18.860, -0.16, -0.84%)）
（作者：陸映秋,陳曉平 編輯：陳曉平）
