巴菲特再次減持比亞迪引發(fā)熱議，也引起了國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注。

　　9月2日晚間，比亞迪公告8月銷售數(shù)據(jù)，8月新能源汽車銷量17.49萬輛，單月銷量再創(chuàng)歷史新高，且銷量連續(xù)6個(gè)月超10萬輛。與此同時(shí)，港交所披露巴菲特再一次減持套現(xiàn)4.51億港元，8月以來，巴菲特已經(jīng)套現(xiàn)48億港元。對(duì)此，比亞迪回應(yīng)稱再減持系股東投資決策，公司目前經(jīng)營情況健康。

　　近10年來，巴菲特減持過哪些股票？不過，股神也有看走眼的時(shí)候，這些股票在巴菲特減持后，股價(jià)快速翻倍！

　　連續(xù)6個(gè)10萬+！比亞迪單月銷量再創(chuàng)歷史新高

　　9月2日晚間，比亞迪發(fā)布8月銷售數(shù)據(jù)，8月新能源汽車銷量17.49萬輛，去年同期6.19萬輛；前8月累計(jì)銷量98.38萬輛，同比增164.03%。此外，公司8月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為7.55GWh，今年累計(jì)裝機(jī)總量約為48.88GWh.

　　值得注意的是，比亞迪8月單月銷量再創(chuàng)歷史新高。并且，新能源汽車銷量已連續(xù)6個(gè)月超10萬輛。

　　在新能源車熱銷拉動(dòng)下，比亞迪正處在業(yè)績高速增長期。半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1506.07億元，同比增長65.71%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。這一成績創(chuàng)下歷年同期新高，并且凈利潤已超過了去年全年。

　　巴菲特累計(jì)套現(xiàn)48億港元

　　然而，比亞迪正處在業(yè)績高速增長期，股神巴菲特卻再次選擇“無情拋棄”！

　　9月2日，據(jù)港交所披露的最新信息顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司于9月1日出售171.6萬股比亞迪股份H股，平均出售價(jià)為262.72港元/股，套現(xiàn)約4.51億港元。

　　而這距離港交所上次披露巴菲特減持比亞迪股份剛過去一周時(shí)間。8月30日，港交所文件顯示，巴菲特在8月24日出售了133萬股比亞迪股份，平均出售價(jià)為277.1016港元，套現(xiàn)3.69億港元。

　　該減持消息一經(jīng)披露便在市場(chǎng)引起軒然大波。8月31日，比亞迪A股和H股開盤均大幅跳水，其中，A股盤中最高跌超8%，當(dāng)日收盤跌7.36%至287.98元/股，總市值縮水近415億元；而港股盤中更是最高跌13%，當(dāng)日最終收跌7.91%至242.20港元/股，總市值縮水近229億港元。自6月13日創(chuàng)出歷史新高358.75元以來，比亞迪已經(jīng)跌近20%。

　　隨著港交所信息的披露，巴菲特的減持行為“浮出水面”。伯克希爾·哈撒韋于今年8月12日至8月24日的9個(gè)交易日內(nèi)累計(jì)減持了比亞迪股份628.1萬股，占比亞迪H股的比例從20.49%降至19.92%；于8月25日至9月1日的6個(gè)交易日內(nèi)累計(jì)減持1157.9萬股，目前，巴菲特持有2.0714億股比亞迪股份，占后者港股總股本的18.87%；與最開始持有的2.25億股相比，巴菲特已累計(jì)減持了1786萬股。

　　以港交所披露的兩次減持均價(jià)277.10港元/股和262.72港元/股計(jì)算，巴菲特前兩輪累計(jì)減持1786萬股，已套現(xiàn)近48億港元。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)，對(duì)于重要股東的又一次減持，比亞迪相關(guān)人士表示，比亞迪對(duì)此事沒有進(jìn)一步回應(yīng)，不做過度解讀，公司經(jīng)營一切正常。

　　巴菲特為何密集拋售比亞迪

　　對(duì)于巴菲特在持有14年后選擇現(xiàn)在密集拋售比亞迪股份的原因，市場(chǎng)上眾說紛紜。

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)，香頌資本執(zhí)行董事沈萌較為樂觀地指出，“此次減持短期內(nèi)會(huì)對(duì)比亞迪股價(jià)造成壓力，但并不意味巴菲特對(duì)比亞迪的基本面判斷出現(xiàn)了變動(dòng)。”

　　但也有觀點(diǎn)認(rèn)為要注意新能源汽車產(chǎn)能過剩和泡沫的風(fēng)險(xiǎn)，瑞峰資本(中國)投資有限公司董事長彭政峰向記者表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也要符合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)周期發(fā)展規(guī)律，從培養(yǎng)期或者導(dǎo)入期，到成長期，再到成熟期，最后到衰退期。目前，整個(gè)新能源車還處于成長期，資本市場(chǎng)對(duì)其的估值偏高，但新能源車的成熟期正在加速到來，原本預(yù)計(jì)到來的時(shí)間為2030年，目前估計(jì)會(huì)提前到2025~2028年，屆時(shí)估值會(huì)理性回歸。

　　也有市場(chǎng)人士認(rèn)為，巴菲特大規(guī)模套現(xiàn)比亞迪以囤積資金。美股大跌，伯克希爾哈撒韋在剛剛過去的二季度出現(xiàn)巨虧，據(jù)財(cái)報(bào)顯示，伯克希爾哈撒韋在二季度凈虧損438億美元，去年同期為凈利潤280.94億美元。這歸咎于公司二季度在投資和衍生品方面出現(xiàn)了530億美元的虧損，其中包括蘋果公司、美國銀行和美國運(yùn)通公司三大持股的跌幅超過21%，而去年同期這項(xiàng)科目為收益273.94億美元。

　　近10年來，巴菲特減持過哪些股票

　　近10年來，巴菲特減持過哪些股票，其股價(jià)后市走勢(shì)如何呢？

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，巴菲特前五大重倉股一共有過十只股票，分別是富國銀行、可口可樂、美國運(yùn)通、IBM、寶潔、沃爾瑪、卡夫亨氏、蘋果、美國銀行和雪佛龍。在過去十年間，巴菲特對(duì)公司股票的減持行為，經(jīng)過巴菲特持倉與走勢(shì)對(duì)比，并不是后市股價(jià)的走向決定因素，比如富國銀行、沃爾瑪和寶潔在巴菲特減持過后，股價(jià)都出現(xiàn)快速上漲。

　　1、富國銀行

　　巴菲特特別喜歡銀行股，而富國銀行曾經(jīng)是巴菲特最愛，可惜這家企業(yè)因?yàn)橐幌盗谐舐?，特別是監(jiān)管出現(xiàn)問題之后，遲遲不能解決好監(jiān)管而深陷困境，巴菲特最后無奈選擇減持。不過自從巴菲特減持后，股價(jià)卻觸底反彈61%。

　　2、寶潔

　　巴菲特在寶潔上的持倉時(shí)間一共差不多十年，在巴菲特持倉期間，股價(jià)差不多漲了50% 。但是巴菲特減持股票之后，寶潔的股價(jià)開始快速上漲，從2015年到 2022年股價(jià)幾乎翻了一倍。

　　3、沃爾瑪

　　巴菲特在沃爾瑪持倉與寶潔的情況也很類似。在巴菲特2016年減持結(jié)束之后，沃爾瑪?shù)墓蓛r(jià)也迅速上漲，到去年最高點(diǎn)的時(shí)候股價(jià)也幾乎翻了一倍。