原標題：突破1萬公里！ 廣東6條高速明日集中通車

　　“早就盼著紫惠高速通車了，今后15分鐘就可以上高速。山里貨出山更快，城里人進村更快，我們的日子一定會越來越好。”惠州市惠城區(qū)墨園村黨總支部書記、村委主任劉紅蘭臉上洋溢著抑制不住的喜氣。12月27日，廣東交通集團發(fā)布消息稱，紫惠高速、大潮高速、潮汕環(huán)線、懷陽高速、廣中江三期、海陵島大橋等6條高速將于28日上午同日通車。

　　助力廣東高速通車里程突破10000公里

　　12月28日，除紫惠高速建成通車外，廣東交通集團還有大潮高速、潮汕環(huán)線、懷陽高速、廣中江三期、海陵島大橋等5條高速同日建成通車。至此，廣東交通集團全年建成通車10個高速公路項目，新增通車里程約617公里，立下推動廣東省高速公路通車里程突破1萬公里的卓著“戰(zhàn)功”，為“十三五”的圓滿收官交出滿意答卷。

　　據(jù)廣東交通集團黨委副書記、總經(jīng)理劉曉華介紹，“十三五”期間，廣東交通集團共承擔省重點高速公路項目51個。至2020年底，隨著紫惠、惠清、懷陽、大潮、華陸等10個高速公路項目建成通車，集團運營和管理高速公路里程達7721公里，累計完成投資額超2500億元，建成南沙大橋等34個高速公路項目總里程超3000公里，直接推動廣東高速公路通車里程在全國率先突破1萬公里。自2014年突破6000公里躍居全國首位后，連續(xù)7年領(lǐng)跑全國，“十三五”規(guī)劃目標任務(wù)圓滿收官。

　　2020年，新建成的還有沈海高速水口至白沙段改擴建項目、長深高速葵崗互通和惠河高速白石互通等。同時，黃茅海跨海通道、武深高速始興聯(lián)絡(luò)線、深岑高速中山新隆至江門龍灣段改擴建等7個項目如期或提前開工建設(shè)。

　　劉紅蘭所在的墨園村位于惠州市惠城區(qū)橫瀝鎮(zhèn)。墨園村古村落是惠城區(qū)現(xiàn)存規(guī)模最大、保存較好的一個古建筑群。元宵節(jié)民俗文化活動也是該村一大特色，“鬧元宵”民俗活動也被列為市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。據(jù)劉紅蘭介紹，平日里來玩的游客大概兩三百人，預計紫惠高速通車后，“樂觀估計，游客會增長兩三倍，元宵節(jié)民俗活動期間會有上萬人前來。”

　　粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)持續(xù)加快

　　今年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)新增添了惠清高速、廣中江三期、紫惠高速等多條高速公路。以廣州為中心，連通粵港澳大灣區(qū)和粵東西北、輻射華南中南西南地區(qū)的放射性快速交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成。

　　為充分發(fā)揮交通運輸?shù)幕A(chǔ)性先導性服務(wù)性作用，進一步推動社會經(jīng)濟發(fā)展，廣東出臺了《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020~2035年)》，將進一步完善內(nèi)聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡(luò)，到2035年，廣東省將新增高速公路47條，形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)絡(luò)，總里程達到15000公里。

　　2019年4月，南沙大橋建成通車，緩解珠江東西兩岸交通壓力。今年6月，黃茅海跨海通道項目正式開工，比原計劃時間提前半年。12月9日，深中通道沉管隧道完成第6個管節(jié)沉放，對接近千米。目前，獅子洋通道正式籌建，粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群又將有新成員入列……

　　劉曉華介紹，當前廣東交通集團正在建設(shè)的粵港澳大灣區(qū)項目包括深中通道、黃茅海跨海通道、深汕西改擴建，籌建獅子洋通道等跨珠江口通道、大灣區(qū)內(nèi)交通瓶頸路段擴容提升等項目，總投資超2000億元。可以預見，未來這些新通道將攜手港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋、黃埔大橋等珠江口跨江通道，進一步加快粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，構(gòu)建世界級交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，成為打通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的通道支撐。

　　廣東交通集團黨委書記、董事長鄧小華表示，“作為廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，我們將從10000公里出發(fā)，乘勢而上、乘風破浪，以時不我待、只爭朝夕的精神，助力全省形成布局科學、覆蓋全面、功能完善、安全可靠的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為全國交通產(chǎn)業(yè)和廣東省社會經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大貢獻。”

　　【廣東交通集團2020年建成通車項目一覽】

　　興汕一期

　　興(寧)汕(尾)高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段一期，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“三縱”(梅州平遠至汕尾紅海灣)的重要組成部分。路線起于汕尾市海豐縣平東鎮(zhèn)，接甬莞高速公路(潮惠高速路段)，經(jīng)潭西鎮(zhèn)連接沈海高速公路(深汕高速路段)，終點位于海豐縣赤坑鎮(zhèn)。項目全長約21公里，于2020年6月18日建成通車。

　　建成通車后，將進一步構(gòu)建起汕尾市南北快速交通網(wǎng)，對促進紅海灣旅游資源開發(fā)、助力海陸豐革命老區(qū)和粵東北地區(qū)全面振興發(fā)展具有十分重要的作用。

　　汕湛高速惠清段

　　汕(頭)湛(江)高速公路惠州至清遠段項目位于廣東省中部地區(qū)，是廣東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“二橫”線——汕(頭)湛(江)高速公路的重要組成部分，屬“十三五”省重點建設(shè)項目，已被列為交通運輸部綠色公路典型示范工程、科技示范工程和品質(zhì)工程試點牽頭項目。項目路線起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，途經(jīng)三市(惠州市、廣州市、清遠市)、五縣區(qū)(龍門縣、從化區(qū)、佛岡縣、清城區(qū)、清新區(qū))，終于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)。項目全長125.28公里，于2020年10月18日建成通車。

　　惠清高速通車后，惠州到清遠的車程將從原來的3小時縮短至1.5小時，對完善廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，促進廣東省東、西部區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，增強廣州、惠州、清遠三市之間的經(jīng)濟輻射力，加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要的政治及經(jīng)濟意義。

　　梅州東線高速公路

　　梅州東線高速起點位于梅縣區(qū)丙村鎮(zhèn)，設(shè)置丙村樞紐互通立交與梅大高速公路相接，終點位于城東鎮(zhèn)竹洋村，設(shè)置竹洋樞紐互通立交與長深高速公路相接。項目全長約15公里，于2020年11月18日建成通車。

　　梅州東線通車后，使梅州首條環(huán)城高速公路閉合成環(huán)，與梅大高速、長深高速、濟廣高速共同構(gòu)筑粵東地區(qū)乃至粵東北地區(qū)快速通道，也有利于進一步加強粵、閩、贛三省聯(lián)系，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展有著積極作用。

　　興汕高速華陸段

　　華陸高速是廣東省高速公路網(wǎng)中“二縱”(汕尾至江西瑞金)的重要組成部分，起于梅州市五華縣安流鎮(zhèn)，接興汕高速興寧至五華段(G35濟廣高速)，經(jīng)五華縣棉洋鎮(zhèn)、揭西縣上砂鎮(zhèn)、五云鎮(zhèn)，終于汕尾市陸河縣水唇鎮(zhèn)，接G1523甬莞高速。項目全長45.91公里，于2020年11月28日建成通車。

　　華陸高速通車后，梅州地區(qū)往返汕尾市的路程可縮短49公里，行車時間縮短30分鐘，有利于梅州地區(qū)融入東部沿海高速路網(wǎng)，為梅州、揭陽、汕尾三市的交通互聯(lián)提供更加便捷的通道。

　　潮汕環(huán)線

　　潮汕環(huán)線高速公路(含潮汕聯(lián)絡(luò)線)呈Y型連接汕潮揭三市，對接深汕東、汕湛、甬莞、汕昆和汕汾等5條高速公路，串聯(lián)3條國道和多條省道，形成多環(huán)高速網(wǎng)絡(luò)及連接港口、機場、高鐵站的快速通道。項目全線長82.23公里，于2020年12月28日建成通車。

　　潮汕環(huán)線通車后，將進一步優(yōu)化粵東地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，對加快沿線及粵東地區(qū)的工業(yè)化進程、推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展、改變經(jīng)濟增長方式，實現(xiàn)粵東區(qū)域高速公路網(wǎng)效益和效率最大化，對加快推進以汕頭經(jīng)濟特區(qū)為中心的三市同城化發(fā)展，加速建設(shè)粵港澳大灣區(qū)輻射延伸區(qū)，促進全省一體化發(fā)展具有非常重要的作用。

　　懷陽高速懷集至郁南段

　　懷陽高速懷集至郁南段廣東省高速公路網(wǎng)“第九縱”的重要組成部分。項目起點位于肇慶市懷集縣崗坪鎮(zhèn)，終點位于云浮市郁南縣平臺鎮(zhèn)。項目全長約102公里，于2020年12月28日建成通車。

　　通車后的懷陽高速懷集至郁南段將串聯(lián)二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速，貫通肇慶文化生態(tài)旅游大環(huán)線，組成“千里旅游畫廊”，更加完善的路網(wǎng)將帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟，特別是旅游業(yè)的快速發(fā)展。

　　河惠莞高速紫惠段

　　河惠莞高速紫惠段，起于河源市紫金縣瓦溪鎮(zhèn)，終于惠州市惠陽區(qū)平潭鎮(zhèn)，途中可與汕湛高速、番莞高速、廣惠高速等多條高速對接。項目全長約77.4公里，于2020年12月28日建成通車。

　　紫惠高速通車后，將大大縮短梅州、紫金等地通往珠三角的距離。屆時，從河源紫金駕車到惠州惠陽，全程僅需1小時左右，到廣州、深圳、東莞也將縮短近40分鐘的時間。

　　大潮高速

　　大潮高速項目起于梅州市大埔縣大麻鎮(zhèn)，與梅州至龍巖高速公路梅縣三角至大埔三河段相接，終點位于饒平縣錢東鎮(zhèn)的黃都嶺，與已建成通車的汕汾高速相接。項目主線92.93公里，大漳支線27.84公里，于2020年12月28日建成通車。

　　大潮高速所經(jīng)的梅州市大埔縣和潮州市饒平縣均為原中央蘇區(qū)縣，是連接梅州大埔和潮州饒平的“紅色”路、致富路和發(fā)展路。大潮高速的建設(shè)，將構(gòu)建粵東北及閩西地區(qū)通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道，以及梅州通往海峽兩岸經(jīng)濟區(qū)和廈漳泉地區(qū)的東西向出省通道。

　　廣中江三期

　　廣中江高速是粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)重要“加密線”，起于鶴山雅瑤鎮(zhèn)，經(jīng)江門、佛山、中山多個鎮(zhèn)區(qū)，串聯(lián)佛開、江肇、廣珠西、東新、中江、佛江等8條高速，止于廣州南沙大崗鎮(zhèn)。項目總長約67公里，一、二期工程約43公里，已分別于2016年12月、2017年12月建成通車。三期工程約18公里，于2020年12月28日通車。

　　廣中江高速共設(shè)置互通立交17座，平均不到4公里就有一座互通立交，形成了廣中江特有的“互通立交群”。密集的互通串起8條高速路、4城12個工業(yè)強鎮(zhèn)，也是全國首批綠色低碳公路示范路。項目全線通車后，中山、江門乃至粵西地區(qū)與珠江東岸的距離將大大縮短，佛山、中山到深圳的通行時間也將大大減少，對粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　廣中江高速全線橋梁長度占路線長度的83%以上，共有主線橋梁70座，匝道橋梁110座，項目因此被稱為“架在空中的高速”。

　　海陵島大橋

　　海陵島大橋位于廣東陽江市西南部，路線起于陽江高新區(qū)群利圍，順接陽陽高速公路，路線向南跨越平岡海堤與海陵灣水域后，南達陽江市海陵島。項目主線全長9.23公里，于2020年12月28日建成通車。

　　海陵島大橋建成通車后，海陵島將增加一條進島通道，緩解其他入島交通線路的壓力，為本地居民出行提供便利，同時也將提升海陵島抗災能力，助力海陵島旅游業(yè)和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（文章來源：信息時報）