合作格局基本成型
中國交通運輸部部長李小鵬表示，5年多來，經(jīng)過各國共同努力，以鐵路、公路、航運、航空、管道、空間綜合信息網(wǎng)絡等為核心的全方位、多層次、復合型基礎設施網(wǎng)絡正在加快形成，以政策規(guī)則標準對接為重點的軟聯(lián)通不斷加強，沿線大通關合作機制逐漸完善，互聯(lián)互通政策體系初步形成，設施互聯(lián)互通合作更趨順暢。以六廊六路多國多港合作為主線的硬聯(lián)通持續(xù)推進，合作格局基本成型，一大批互聯(lián)互通項目成功落地。設施聯(lián)通建設已完成總體布局，繪就了一幅“大寫意”，今后將繼續(xù)攜手并肩，不懈奮斗聚焦重點，精雕細琢，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”。
捷克交通部部長丹·焦克說，互聯(lián)互通是未來衡量經(jīng)濟競爭力的一個關鍵參數(shù)，也是促進區(qū)域間發(fā)展和增進區(qū)域間凝聚力的重要工具。捷克擁有良好的公路運輸和鐵路運輸系統(tǒng)，是民航運輸中心，機場容量在持續(xù)增加。捷克政府已決定加大投資力度，新建道路和高速公路，并計劃進一步擴建鐵路基礎設施，建立一個東西貫通的高速鐵路系統(tǒng)。
緬甸電力與能源部部長溫楷表示，設施聯(lián)通分論壇是商界參與基礎設施投資的很好平臺。根據(jù)規(guī)劃，緬甸希望到2030年實現(xiàn)百分之百的電氣化，但現(xiàn)在的電力保障程度只有50%，緬甸希望加強與中國的電網(wǎng)建設合作，擴大原油天然氣運輸合作。緬甸關注與中國在道路交通方面的互聯(lián)互通，加強與中國的貿(mào)易往來。
共同實現(xiàn)可持續(xù)目標
聯(lián)合國副秘書長、亞太經(jīng)社會執(zhí)行秘書阿里沙赫巴納表示，亞太地區(qū)基礎設施建設支持聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展目標，是支持可持續(xù)發(fā)展的一個主要途徑。“一帶一路”建設能滿足區(qū)域基礎設施發(fā)展需求，在聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)過程中發(fā)揮著非常重要的作用，對增加投資、促進經(jīng)濟發(fā)展和包容性增長意義重大。聯(lián)合國看好“一帶一路”建設在可持續(xù)發(fā)展中的作用。
巴基斯坦能源部部長奧馬爾·阿尤布·里約認為，“一帶一路”倡議將全球各大洲都緊密連接在一起，有利于各國間加強溝通交流。“一帶一路”推動全球經(jīng)濟發(fā)展，尤其是幫助非洲國家擺脫貧困，增加就業(yè)。中巴經(jīng)濟走廊建設，涵蓋道路、機場、碼頭、管網(wǎng)、能源、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設等多個領域，是一項綜合工程，走廊建設極大增強了巴基斯坦發(fā)展經(jīng)濟的信心和能力，使巴基斯坦看到了新未來。
非盟委員會基礎設施與能源委員阿瑪尼·阿布·賽義德表示，“一帶一路”倡議關注設施聯(lián)通，能夠促進各方合作和交流。非盟非常支持國際間加強合作，推進基礎設施建設。中國和非洲共建“一帶一路”，有非常多的合作機會，這有利于推動非洲水電、能源等方面的轉(zhuǎn)型。非盟期待加強對華合作，共建“一帶一路”，改善非洲的基礎設施。
國際合作注入新動力
塞爾維亞副總理兼建設、交通和基礎設施部部長左拉娜·米哈伊洛維奇稱，塞爾維亞政府支持“一帶一路”倡議，因為這一倡議為全球多個國家乃至整個世界經(jīng)濟發(fā)展開辟了新空間，為國際經(jīng)濟合作注入新動力。匈塞鐵路是“一帶一路”基礎設施建設的一個重要項目，目前塞中合作的基礎設施項目累計價值達數(shù)十億歐元。塞中在基建領域的合作，目標是發(fā)展和推動海上絲綢之路的陸上通道建設，建設一條塞港口延伸至中歐的鐵路公路走廊，打造跨國交通運輸通道。
東帝汶前總統(tǒng)、前總理夏納納·古斯芒指出，互聯(lián)互通建設有利于發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展，民生改善，提高民眾生活質(zhì)量，促進和平事業(yè)，促進可持續(xù)發(fā)展。“一帶一路”建設在這些方面已經(jīng)展示了優(yōu)勢，拓展了國際間的交流與合作，增加跨國投資。通過參與“一帶一路”建設，東帝汶吸引了更多的外國投資，從國際社會獲取了更好的資源，東帝汶感謝中國提供的幫助。
哈薩克斯坦工業(yè)和基礎設施部長斯克里亞爾表示，“一帶一路”倡議與哈薩克斯坦以運輸為主導的優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。近年來，哈投入了300億美元用于發(fā)展交通運輸，其中最重要的突破是修建聯(lián)通中國西部的國際運輸走廊，將中國通往歐洲的公路運輸時間大大縮短。同時，在邊境口岸實現(xiàn)電子化文件流轉(zhuǎn)，大大提高了通關效率。