歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩20日在2022年世界經(jīng)濟(jì)論壇視頻會(huì)議上宣布，2月將出臺(tái)歐盟《芯片法案》，旨在把歐盟芯片產(chǎn)能從目前占全球10%提升到2030年的20%。

　　馮德萊恩說，如今芯片不僅安裝在個(gè)人電腦和智能手機(jī)中，汽車、家庭供暖系統(tǒng)、醫(yī)院和呼吸機(jī)中也都有芯片。沒有芯片就沒有數(shù)字時(shí)代。

　　她說，《芯片法案》將幫助歐盟提升芯片研發(fā)和創(chuàng)新能力，為公眾支持歐盟首創(chuàng)的生產(chǎn)設(shè)施鋪路，提升應(yīng)對短缺和危機(jī)的能力，并支持小型創(chuàng)新型公司。

　　馮德萊恩說，歐盟的目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)全球20%的芯片。到那時(shí)全球?qū)π酒男枨髮?huì)翻番，這意味著歐盟的芯片產(chǎn)能應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻兩番。與此同時(shí)，馮德萊恩也呼吁全球芯片市場保持開放，促進(jìn)合作伙伴之間多樣化，建立更平衡的相互依賴關(guān)系，建立可以信任的供應(yīng)鏈。

　　20世紀(jì)90年代，歐盟曾占據(jù)全球芯片市場40%以上的份額，但這一比例目前已經(jīng)下降到10%左右。從去年開始的全球芯片短缺嚴(yán)重影響了歐盟各行業(yè)，汽車制造業(yè)受到的影響尤為嚴(yán)重，凸顯歐盟對境外芯片供應(yīng)商的過度依賴。

　　一些大企業(yè)也正加大在歐盟的芯片生產(chǎn)布局。2021年6月7日，德國博世集團(tuán)投資10億歐元在德累斯頓修建的晶圓工廠正式落成，將主要為自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車提供芯片。美國英特爾公司去年9月宣布，未來十年將在歐洲投資800億歐元發(fā)展汽車芯片制造業(yè)務(wù)。