原標(biāo)題:泰國曼谷:航運交通和環(huán)保協(xié)調(diào)統(tǒng)一
當(dāng)清晨第一縷陽光灑在河面,飛快行駛的輪渡會打破水流的寧靜,泰國首都曼谷繁忙的一天開始了。河渠縱橫、舟楫穿梭,便捷的運河運輸網(wǎng)絡(luò)為城市發(fā)展提供助力,古老的運河也在煥發(fā)新的生機與活力。
曼谷建城之初,在原有眾多天然河道的基礎(chǔ)上,挖掘、修建了大大小小幾十條運河。至19世紀(jì)末,水網(wǎng)密布的曼谷發(fā)展出長達數(shù)百公里水道的大型運河網(wǎng)絡(luò)。城市布局受運河因素影響,大多數(shù)老建筑、寺廟、市場等均建在運河沿岸。長期以來,運河網(wǎng)絡(luò)為民眾提供了便捷的水上交通,衍生出近百個水上市場,在滿足民眾日常生活需要的同時,成為泰國文化的重要組成部分。
近20年來,隨著公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,運河的重要性逐漸下降,一些運河支流被填埋以修建公路。然而,運河的航運功能一直沒有消失,直至今日,運河上的公共輪渡仍然是許多曼谷市民出行的重要交通工具。
東西向的空盛桑運河橫穿曼谷市區(qū),是曼谷最繁忙的運河之一。在其72公里長的河道內(nèi),有18公里的輪渡河道依然承擔(dān)著重要的交通運輸任務(wù),沿線碼頭多達30個。位于市中心的水門市場碼頭是空盛桑運河?xùn)|線與西線輪渡的中轉(zhuǎn)站,且可以就近換乘天鐵,因此這個碼頭經(jīng)常有乘客排起長隊。據(jù)了解,空盛桑運河上有約100艘40至50個席位的輪渡,每天搭乘輪渡的乘客多達6萬人次。乘客攀查拉說,自己基本上每天都選擇乘船從曼谷東郊來到水門市場碼頭,然后步行上班,“路面交通擁堵,天鐵價格則比較高,還是輪渡既方便又實惠”。
為更好保護和利用市內(nèi)河道,泰國政府致力于將航運交通和綠色環(huán)保協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來,以促進運河輪渡的可持續(xù)發(fā)展。2020年11月,泰國第一條電動輪渡在曼谷空帕敦坤卡盛護城河上啟航。該電動輪渡運行線路是泰國首條完全環(huán)境友好型交通線路,7艘電動輪渡全部采用玻璃鋼為制作材料,每艘船上裝有12塊太陽能電池板,用于船只照明及備用發(fā)電。
旅游業(yè)在泰國經(jīng)濟中占有重要地位,以運河為主題的旅游產(chǎn)品頗受歡迎。2020年11月,經(jīng)過改造治理后的曼谷翁昂運河煥然一新,長約6.4公里的運河兩岸支起了夜市小攤,還推出夜晚劃船游河等項目,吸引了眾多民眾前來參觀游覽。曼谷市政府發(fā)言人蓬薩功表示,疫情防控期間,輪渡數(shù)量減少,將運河沿岸開發(fā)打造為觀光游覽勝地,可給市民提供一個欣賞夜景、休閑運動的去處。
運河的改造治理深受沿岸居民的歡迎。50多歲的西通在翁昂運河畔經(jīng)營著一家廚具店,“原來從二樓往外看,只能看到河道旁銹跡斑斑的鐵皮屋頂?,F(xiàn)在運河變得漂亮多了,我每天都沿著運河散步。”
(文章來源:人民網(wǎng))