原標題：中企“霸榜”美股看點多多

　　上周五，美國股票市場成交額排名前10的股票中有5只中概股，其中，新能源汽車股蔚來汽車以274億美元成交量排名第一，超過蘋果、亞馬遜和微軟的總和。有媒體用“歷史首次”描述這一“歷史性事件”。

　　客觀地說，中國企業(yè)在全球資本市場引起轟動不算新鮮事了。早期中國銀行等海外上市贏得當年最大融資額，2014年阿里巴巴掛牌紐交所，融資250億美元，創(chuàng)當時最大IPO。近些年中國“獨角獸”企業(yè)數(shù)量和體量直追美國，國際資本青睞中國企業(yè)的背后，折射中國經(jīng)濟總量在全球攀升至第二、增長最快的事實。

　　要說這次的看點，當然是中國企業(yè)成交量“霸榜”。作為一個“現(xiàn)象”，恐怕既有相當偶然性也有一定必然性。

　　說偶然，占據(jù)成交排行榜前10的5家中國公司——蔚來汽車、阿里巴巴、理想汽車、拼多多、小鵬汽車中，3家是新能源汽車概念，2家是電商平臺。時間上看，“雙11”剛過，電商平臺成交再創(chuàng)歷史新高，且超出預期，獲資本追捧在情理中。而11月初中國再出支持新能源汽車發(fā)展的政策，已經(jīng)滾燙的“造車新勢力”如油噴火。

　　說必然，這些上榜的中國企業(yè)業(yè)績增長確實值得資本追捧。

　　阿里公布的三季報顯示，營收1550.59億元，同比增長30%，凈利潤同比增長44%至470.88億元。高速成長的拼多多三季度營收142.1億元，較去年同期增長89%，APP平均月活用戶數(shù)達6.434億，單季增長7460萬。

　　幾家新能源汽車從虧損到實現(xiàn)盈利，季度營收增長都是跳躍式幅度。以小鵬汽車為例，三季度同比增長342.5%，且首度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。

　　汽車行業(yè)正在“變天”，新能源車領(lǐng)頭羊特斯拉市值已超豐田成為全球第一，中國的龍頭比亞迪市值也超過通用、寶馬等品牌。在這樣的背景下，擁有全球最具潛力市場的蔚來等汽車品牌受國際資本追捧自有其邏輯。

　　本周末，美國投資機構(gòu)集中公布三季度持倉報告。全球頭號對沖基金橋水基金持倉報告顯示，橋水對多只中概股加倉，包括阿里巴巴、京東、拼多多、百度、好未來等。高盛公布的持倉報告顯示，新興市場也是其增倉重點，中概股中，阿里、愛奇藝、唯品會、小鵬企業(yè)均為增倉標的。

（文章來源：深圳商報）