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史上罕見(jiàn)!原油暴跌超20%!亞太股市重挫 日經(jīng)225指數(shù)跌超4%!A股是否受沖擊?利空化工利好航空?
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞  作者:  發(fā)布時(shí)間:2020-03-09 10:47:13

由于石油輸出國(guó)組織(歐佩克)與以俄羅斯為首的非歐佩克產(chǎn)油國(guó)3月6日未能就今年3月底以后的原油產(chǎn)量達(dá)成一致,國(guó)際油價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)恐慌性下跌。上周五,國(guó)際原油重挫近10%。而在今日開(kāi)盤后,美國(guó)原油期貨主力合約重挫21%。黃金價(jià)格和VIX指數(shù)上漲。

  受新冠疫情和產(chǎn)油國(guó)之間談判未果影響,昨日,中東股市出現(xiàn)暴跌,其中科威特一度觸發(fā)熔斷。全球最大的石油巨頭,沙特阿美公司股價(jià)上周首次跌破原始發(fā)行價(jià)。市值跌幅超過(guò)1萬(wàn)元人民幣。

  今年油價(jià)將降到20美元?

  據(jù)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周六沙特大幅降低售往歐洲、遠(yuǎn)東和美國(guó)等國(guó)外的市場(chǎng)的原油價(jià)格,折扣幅度創(chuàng)逾20年來(lái)最大,以吸引國(guó)外煉油廠購(gòu)買沙特原油。

  沙特阿美每個(gè)月會(huì)向煉油商公布原油官方售價(jià),但幾乎每次調(diào)整幅度都在幾美分或至多幾美元,但上周六沙特阿美告知客戶將售往各個(gè)區(qū)域的官方原油售價(jià)均下調(diào)6-8美元/桶。

  與此同時(shí),沙特還私下告知市場(chǎng)參與者,如有需要將增加產(chǎn)量,即便產(chǎn)量值達(dá)到1200萬(wàn)桶/日的紀(jì)錄水平。

  某大宗商品對(duì)沖基金經(jīng)理表示,沙特此舉相當(dāng)于在原油市場(chǎng)宣戰(zhàn)。

  “2020年,國(guó)際油價(jià)將達(dá)到20美元,”曾任??松梨?/a>中東問(wèn)題高級(jí)顧問(wèn)、現(xiàn)任美國(guó)Dragoman Ventures戰(zhàn)略公司首席執(zhí)行官的阿里-赫德雷(Ali Khedery)表示。

  高盛(Goldman Sachs)預(yù)計(jì),一旦發(fā)生價(jià)格戰(zhàn),油價(jià)將跌至每桶35美元的底部,如果沒(méi)有變化,油價(jià)將跌至每桶40美元,而第二季度的平均價(jià)格為每桶42美元。

  Emirates NBD預(yù)計(jì)布倫特原油均價(jià)為45美元/桶,西德克薩斯中質(zhì)原油均價(jià)為40美元/桶,“在第二季度見(jiàn)底,然后在今年剩余時(shí)間內(nèi)試探性反彈。”

  “對(duì)市場(chǎng)而言,原油已成為比冠狀病毒更大的問(wèn)題,”Vital Knowledge創(chuàng)始人亞當(dāng)-克里薩弗利(Adam Crisafulli)周日表示。他補(bǔ)充稱:“如果布倫特原油價(jià)格繼續(xù)下跌,標(biāo)普500指數(shù)幾乎不可能持續(xù)反彈。”

  亞太股市重挫,日經(jīng)225指數(shù)跌超4%

  周一,因OPEC+會(huì)議未能達(dá)成任何協(xié)議,價(jià)格戰(zhàn)恐將爆發(fā)。亞太股市普遍重挫,繼澳大利亞股市開(kāi)盤創(chuàng)2008年以來(lái)最大跌幅之后,日股期貨大幅低開(kāi)超5%,日經(jīng)225指數(shù)開(kāi)盤跌超4%。

  受原油價(jià)格暴跌打擊,澳大利亞股市創(chuàng)2008年以來(lái)最大跌幅,澳大利亞股市周一開(kāi)盤重挫逾4%,隨著原油價(jià)格的下跌,澳大利亞S&P/ASX200指數(shù)一度暴跌5.7%,為自2008年11月以來(lái)最大跌幅;海灘能源有限公司BeachEnergyLtd。在該基準(zhǔn)股指中領(lǐng)跌,于悉尼早盤交易中一度下跌23%。

  在美股期指方面,據(jù)界面新聞,美國(guó)標(biāo)普500指數(shù)期貨暴跌,觸發(fā)交易限制。

  A股會(huì)不會(huì)受影響?

  隨著中東市場(chǎng)暴跌,A股市場(chǎng)是否也會(huì)受到影響呢?得從三個(gè)方面來(lái)分析:

  一是油價(jià)下跌對(duì)于中國(guó)這個(gè)原油凈進(jìn)口國(guó)而言并不是壞事,在一定程度上可以降低輸入型通脹的壓力;

  二是從石油和股市的共震角度來(lái)看,油價(jià)殺跌可能會(huì)在一定程度上影響到資金面,因?yàn)榻曛袞|亦有不少資金配置中國(guó)資產(chǎn),這些國(guó)家股市殺跌是否會(huì)引發(fā)資金兌現(xiàn)抽離回補(bǔ),值得關(guān)注;

  三是從經(jīng)濟(jì)基本面的角度來(lái)看,原油走到這個(gè)份上,在一定程度上著實(shí)體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的壓力。

  從目前影響A股的最重要變量來(lái)看,依然是流動(dòng)性。這種市道在一定程度上會(huì)受情緒沖擊,但出現(xiàn)持續(xù)下行的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)概率并不大。天風(fēng)證券認(rèn)為,整體提估值的階段可能進(jìn)入尾聲,但結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)依然存在。風(fēng)格方面,可能階段性的漂向藍(lán)籌。在全球不確定性因素持續(xù)發(fā)酵的背景下,同時(shí)科技股的股價(jià)超前于基本面太多以后,國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)的主線缺失,相對(duì)來(lái)說(shuō),逆周期政策發(fā)力就成了為數(shù)不多的邏輯主線。重點(diǎn)看好“新舊基建”中的5G鏈條、地產(chǎn)、水泥、建筑。

  有分析人士認(rèn)為,國(guó)際原油暴跌,利好交通運(yùn)輸業(yè),如航空公司。就原油產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō),原油暴跌,利空上游開(kāi)采的,如中國(guó)石油。另外,很多化工品價(jià)格也會(huì)受到原油價(jià)格波動(dòng),相關(guān)化工品價(jià)格估計(jì)也會(huì)下降。對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō),由于亞太股市重挫,這或許也會(huì)在一定程度上影響到A股。

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